1. Det får inte finnas några tecken på vridning på skyddsräckets pelare, och den ska inte svetsas eller förlängas vid gränssnittet eller båda ändarna av skyddsräckesplattan, speciellt skräp i båda ändar måste rengöras och städas. Den preliminära designen utgår från motorvägskontrollpunkterna, och avståndet mellan kolumnerna kan justeras på lämpligt sätt efter det specifika avståndet. Dessutom bör installationsdetaljerna för kolumnerna överensstämma med de ursprungliga designritningarna och samordnas med motorvägssträckningen. Kolonnen måste vara ordentligt nedgrävd under jord, med gravdjupet baserat på djupreferensen i den ursprungliga designen och vinkelrätt mot horisonten.
2. Det finns många sätt att installera skyddsräcken. Oavsett vilken metod som används bör byggteamet försöka undvika underjordiska rörledningsanläggningar på motorvägen så mycket som möjligt.
3. Efter projektinstallationen bör en mycket jämn strömlinje bildas i både horisontell och vertikal riktning. Denna scen har en bra vägledande effekt på förarens siktlinje.
4. Skyddsräcke bör installeras inom gränsen för motorvägen och bör inte vara långt borta från motorvägen.
5. Varje skruvhål och balk på den korrugerade skyddsräcksbrädan måste vara korrekt placerad, och noggrannheten i deras position är relaterad till den totala effekten.
6. Innan du installerar pelarens skyddsräcke bör du alltid vara uppmärksam på situationen inuti pelaren för att förhindra att främmande föremål kommer in i pelaren.